近日交通部发布2023年国内航运市场展望
近日交通运输部发布《市场展望》里面，2023年国内航运市场展望预计国内沿海集装箱运价将有所回落。根据《市场展望》，2022年国内沿海航运市场总体平稳，其中集装箱运输市场运力小幅提升，运价同比上涨。2023年，随着国内经济的恢复增长，“散改集”“陆转水”持续推进和多式联运的发展，预计沿海集装箱运输需求将保持稳定增长，与国际市场的需求放缓形成对比。集装箱铁水联运量未来或保持较高增速，港口吞吐量及航运企业运输需求有望增加。
2023年国内航运市场展望：
1.沿海干散货不确定性增多，预计运价波动进一步放大。世界经济下行压力增大，国际市场需求不确定性增多。预计沿海煤炭运输市场整体船货较为平衡，随着“双碳”政策逐步推进，船舶更新换代可能提速，新老船舶能耗差异显现，对运价接受程度也逐渐异化，运价波动幅度将有所放大。
2.沿海原油运输需求和运价水平有望企稳，成品油运输市场需求复苏势头明显。原油市场外部不确定性继续增强，预计油价维持高位运行，主营炼厂开工积极性较高，沿海原油运输市场稳中向好，供需总体保持平衡、运价稳定。成品油运输方面，由于炼化产业转型升级加快，民众出行需求加速释放，汽油、煤油需求呈现稳步回暖态势，运价随供需情况预计有所上升。
3.沿海化学品和液化气运输需求持续增长，运力结构进一步优化。在沿海炼化新增项目投产带动下，散装液体化学品、液化气运输需求预计持续增加，但随着国内化工产业链布局日趋合理，区域内航线明显增加，使得船舶整体运距呈现缩短趋势，后续随着新增运力逐步投放市��，市场供需有望保持动态平衡，运力结构将进一步优化，运价保持基本稳定或总体需求带动运价温和上涨。
4.沿海集装箱运价将有所回落。随着国内经济的恢复增长，“散改集”“陆转水”持续推进和多式联运的发展，预计内贸海运集装箱运输需求将保持稳定增长，与国际市场的需求放缓形成对比。预计2023年国际市场对于国内沿海集装箱运输的外溢作用有所降低，部分运力从国际市场回归内贸海运市��，沿海集装箱船舶运力供给总体有所增长，运价将有所回落。
5.内河运输市场预计继续保持稳定运行。长江、珠江等内河水路运输预计恢复性增长，随着国内经济总体回升，对煤炭、矿石、建材等大宗商品运输需求构成稳定支撑；同时，生产和消费的逐步恢复，预计将进一步提振集装箱运输需求。长江干线旅游客运有望恢复到疫情前水平。
6.两岸航运市场。预计台湾海峡两岸间集装箱、散杂货、散货液体危险品运输量基本持平。
预计2023年国际市场对于国内沿海集装箱运输的外溢作用有所降低，部分运力从国际市场回归内贸海运市��，沿海集装箱船舶运力供给总体有所增长，运价将有所回落。
关键词：近日交通部发布2023年国内航运市场展望,内贸海运
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