福建海铁联运，构建东南沿海物流新枢纽
2025年东南地区到东北“海铁联运”业务成功启动。货物从福建邵武出发，借助铁路的便捷与高效直达福清港，货物实现“铁-海”无缝对接，随后，货物在营口鲅鱼圈港快速中转，通过公路运输运抵黑龙江哈尔滨。实现了铁路与港口的无缝对接，缩短了整体运输时间。相较于传统的“陆-海-陆”运输模式大幅降低运输成本。
沿海东南沿海海铁联运业务包含：粮食、矿产品、化工品、橡胶制品、竹木制品、纸制品、陶土、建材等细分市��，提供高品质的一站式海运物流服务。福建省内多个重要港口，如福清港、泉州港、厦门港等，与全国铁路网紧密相连。构建了一个高效、便捷的多式联运服务网络，覆盖福建、江西两省所有集装箱办理站点，并进一步延伸至云南、贵州、四川、新疆、陕西等地。通过高效的物流资源整合规划和先进的物流信息技术，使货物在不同运输方式之间顺畅转换，实现港站“无缝”衔接。目前在厦门、福清、泉州三港至建阳、邵武、永安、三元区、三明青州、延平东、政和、瑞金、赣州东、赣州国际港、上饶等站点已形成稳定的货运业务布局，实现货物的快速集散和转运。福建、江西主要区域的海铁联运已实现全域覆盖，铁路集疏港时效3-4天，每天一班。泉州至川渝地区(城厢站、团结村站)已开通定期班列，每周三班，4-7天交付。依托丰富的海运、铁路与公路等优势资源，w66平台可为客户量身定制最优的一站式全程海运物流方案。
目前已经全面覆盖福建全境，并深入延伸至广东汕头地区，最远可抵达港口周围200公里辐射圈。其中福清港、泉州港、厦门港、漳州港已开通了多条海铁联运线路，覆盖了东北、华东、华南乃至中西部地区的众多城市。已开发的合作陆运车辆规模已超过2000+，保障了信风陆运服务的稳定性和灵活性。
关键词：福建海铁联运,构建东南沿海海运物流新枢纽
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